Drážní promenáda
- Celý název:
- Drážní promenáda a liniový park Vršovice – Strašnice
- Lokace:
- Praha 10 – Vršovice
- Praha 10 – Strašnice
- Architekt:
- Tomáš Cach, Petr Tej, TERRA FLORIDA, v.o.s.
- Investor:
- MČ Praha 10, Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s.
- Projektant:
- sdružení PUSA Drážní promenáda
- Typologie:
- Krajinářské úpravy, Veřejné prostranství, Dopravní infrastruktura
- Stav:
- Územní řízení
- Zahájení:
- 2014 Q1
- Dokončení:
- N/A
- Aktualizováno:
- 16. 12. 2025
- Zdroj informací:
- draznipromenada.praha.eu, terraflorida.cz
Urbanisticko-krajinářská koncepční studie je rozdělena na analytickou a návrhovou část.
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
Základem Drážní promenády a liniového parku je železniční trať opouštěná po 150 letech provozu.
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
V západní části povede Drážní promenáda Vršovicemi (úsek podél ulice U Seřadiště z nadhledu).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
Vznikne zde přímé zelené propojení Botiče a Edenu (stejné místo z pohledu cyklisty a bruslaře).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
Na rozhraní Vršovic a Strašnic poblíž Edenu je jedno z významných pobytových míst (z nadhledu).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
„Punkový parčík“ může být obdobou karlínského „Přístavu 18600“ (stejné místo z pohledu běžce).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
Přes ulici Průběžná je navržena největší lávka na celé trase (vedle nové ŽST, v pozadí lanový most).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
Překonává rozšířenou ulici Průběžná u zastávky Zahradní Město (stejné místo z pohledu chodce).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
Železniční trať po 150 letech definitivně opustí svou historickou trasu východně od Botiče (stav).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
Historii by měly připomínat ponechané koleje přecházející v pásy Drážní promenády (vizualizace).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
Mezi Moskevskou a Edenem je u parku Vlasta železniční trať vedena velkým obloukem (stav).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
Osvětlovací věže s krakorci výrazně komponující celý prostor by měly být zachovány (vizualizace).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
Zastávka ve Strašnicích byla naposledy výrazněji upravována přibližně před půl stoletím (stav).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
Historii místa by měly připomínat vybrané objekty a odkazy ze všech časových období (vizualizace).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)
V současnosti vytváří Strašnická zastávka nedůstojné prostředí a významnou bariéru v území (stav).
Nově se místo stane přívětivým pobytovým prostranstvím propojujícím okolní území (vizualizace).
Zdroj: studie Drážní promenáda & liniový park (Tomáš Cach + TERRA FLORIDA + Petr Tej, 2020/09)Drážní promenáda, která bude mít podobu tzv. liniového parku, se má stát zelenou bezmotorovou páteří Vršovic a Strašnic v trase opouštěného železničního koridoru benešovské trati a sloužit všem obyvatelům a návštěvníkům k rekreaci, dopravě i sportu. Umožní komfortní chůzi, jízdu na kole a bruslích či běhání s bezpečným oddělením rychlejšího a pomalejšího pohybu přerozdělením prostoru dvou rušených kolejí a s rozšířením o vybraná prostranství. Promenáda propojí a zpřístupní navazující klidné pobytové lokality, parkové plochy, sportoviště, zastávky a současně zachová paměť místa v území pro další generace. V trase drážní promenády se předpokládá zachování historického kamenného podchodu, severní části mostu v Edenu, lávky u zastávky Strašnice a osvětlovacích věží či užití fragmentů kolejiště, pražců a návěstidel.
V první etapě se chystá realizace hlavního úseku promenády v délce přes 4 km (U Seřadiště – Dolínecká) spolu s přístupy a vybranými navazujícími prostranstvími liniového parku. V dalších etapách se předpokládá přímé napojení až po železniční stanici Praha-Vršovice a realizace dalších částí liniového parku. Záměr připravuje hlavní město Praha prostřednictvím Technické správy komunikací a vychází z podkladů MČ Praha 10 – zadání studie z cyklogenerelu z roku 2014 (Tomáš Cach) a technické prověřovací studie z roku 2017 (PUDIS).
Chybí vám tu projekt nebo jste ve stávajícím našli neaktuální, neúplné nebo chybné informace?
Dejte nám vědět pomocí formuláře 🙏
Chybí vám tu projekt nebo jste ve stávajícím našli neaktuální, neúplné nebo chybné informace?
Dejte nám vědět pomocí formuláře 🙏