Spořilovská spojka v současnosti slouží jako náhrada za chybějící východní část Pražského okruhu a prochází po ní veškerá tranzitní doprava směřující z dálnice D1 na D8, D10 a D11.

Cílem zakrytí je snížení hluku a emisí pro zhruba 15 tisíc obyvatel žijících v okolí a urbanistické propojení obou oddělených částí Spořilova. V místě zakryté silnice má vzniknout nový park o rozloze 4 hektarů. Přestože projekt získal kladné posouzení vlivu na životní prostředí (EIA) již v roce 2018 s tehdy plánovaným zahájením stavby do tří let, podle aktuálního harmonogramu se realizace značně posouvá.

Projektová příprava má trvat jeden rok, vyřízení stavebního povolení devět měsíců a samotná stavba tunelů tři roky. Celkové dokončení si vyžádá ještě další rok, takže k dokončení dojde až v průběhu 30. let. Zakrytí tak bude realizováno až po zprovoznění chybějícího úseku Pražského okruhu D1–Běchovice, kam se tranzitní doprava odvede. Výstavba tohoto úseku okruhu začala v prosinci 2024 a jeho dokončení je plánováno na konec roku 2027.